Propulsione elettrica in barca a vela

Manutenzione impianto di raffreddamento

Uno degli impianti di un motore più soggetti a corrosione è l' impianto di raffreddamento, infatti l' acqua di mare è il fluido freddo che attraverso lo scambiatore di calore raffredda il circuito chiuso di acqua dolce. L' impianto di raffreddamento è composto da:

1. Scambiatore di calore
2. Pompa acqua mare
3. Pompa acqua dolce
4. Tubolature
5. Prese a mare

I materiali ferrosi sono soggetti a corrosione quando sono in ambiente salino, inoltre la pompa aspira dal mare acqua e sporcizia di piccole dimensioni, si capisce quindi che la manutenzione riguarda sia il mantenimento dei materiali sia la pulizia interna di tali componenti.

One of the system of an engine that is more susceptible to corrosion is the cooling system, in fact the sea water is the cold fluid through the heat exchanger cools the closed circuit of fresh water. The cooling system consist of:

1. Heat exchanger
2. Sea water pump
3. Fresh water pump
4. Pipes
5. Valves

The ferrous materials are subject to corrosion when they are in slaty environment , also the pumps sucks water from the sea and dirt of small dimensions, it is understood that maintenance concerns the material elements and the and the internal cleaning of these components.

Articolo Lagunamare

Fuoribordo elettrico

La navigazione nella laguna di Venezia diventa ancora più "green", Huracan Power ha realizzato questa applicazione con fuoribordo elettrico, pacco di batterie da 10 kW, e sistema di gestione elettronico integrato. Naturalmente lo stile risulta essere azzeccato per la nautica, infatti i componenti sono stagni, le dimensioni del kit è compatto e il peso è ridotto allo stretto indispensabile. Una presa di corrente alimenta il caricabatterie per la ricarica delle stesse, questo significa che il pieno lo posso fare in qualunque posto, a qualsiasi ora (di notte la corrente costa meno...). Il costo della manutenzione di questo impianto di propulsione è nullo, non essendoci attriti, filtri, olio, carburante...

The navigation in the Venice lagoon becomes even more "green ". Huracan Power has created this employment with electric outboard , 10 kW battery pack with also integrated electronic management system. Of course, the style is to be perfect for boating, indeed components are sealed, the size of the kit is compact and reduced to the strictly necessary. The power set is charged by a socket for charging the same, this means that I can do the full anywhere, at any hour (the electricity is cheap by night...). The cost of maintenance about this propulsion system is null, since there are no frictions, filters, oil, fuel...

(Traduzione a cura di Laura Pavanello)

La propulsione elettrica

Si sente aria di cambiamento per la laguna di Venezia, i riflettori sono puntati sul traffico marittimo... Rivedere la mobilità in chiave "zero emission" è il punto di partenza. Il traffico "selvaggio" nelle ore di punta sul canale della Giudecca è devastante e vige la legge del più grande!!! Ovviamente le gondole sono spaventosamente in balia di un moto ondoso senza scrupoli. Cosa si può fare? Il nostro consiglio prevede una riformazione etica e mentale, premendo su due punti principali:
1- Il piacere di spostarsi lentamente (ammirando la laguna)
2- Riscoprire la mobilità "silenziosa"
A nostro avviso il modo più veloce per ottenere tali benefici è rimotorizzare la flotta.
La propulsione elettrica è infatti ben nota se si pensa che le prime imbarcazioni elettriche risalgono agli inizi del 1900... La tecnologia odierna permette un' autonomia di molte ore (vige il concetto "chi va piano va sano e lontano"). A livello di strutture, per la ricarica delle batterie, vanno disposte colonnine in punti strategici della laguna. Il nostro scopo è sensibilizzare gli enti pubblici e le amministrazioni locali per proteggere insieme la nostra città, la città più bella del mondo, Venezia!!!