riprendiamoci la città

La bicicletta è il mezzo del futuro, fornire un servizio adeguato per i ciclisti vuol dire pensare al domani, ai nostri figli, proteggere il centro città da automobili, salvaguardiare l' ambiente, credere nei cambiamenti...
Tutto ciò grazie alla rete è possibile, chi ci governa non conosce fino in fondo le potenzialità di intenet, la velocità di comunicazione, organizzare eventi gratuiti, discussioni online, chiamare gratis...
Siamo tutti daccordo, Internet è la svolta e la rivoluzione parte da qui!!!
Sarà un fiume di informazioni libere, ognuno sarà libero di esprimersi, gli accordi saranno presi in base alle esigenze dei cittadini e del territorio, tutti saremo informati costantemente grazie alla rete!!

Battelli fluvio martittimi

In questi giorni si parla di riaprire le idrovie Venete, collegare Venezia con Padova fornendo i servizi necessari all' imbarco/sbarco di container. Finalmente sarà possibile costruire imbarcazioni capaci di muoversi agilmente lungo fiumi e canali. Tanti temi da affrontare, molti interessi in gioco. Giustamente risulta necessario studiare la fattibilità di tale progetto, vantaggi e svantaggi, essere competitivi in un mondo sempre più dinamico, trasportare merci nel rispetto dell' ambiente garantendo un servizio efficiente, una logistica che abbatte i tempi di carico/scarico.
Le merci in arrivo da Cina, India e Oriente in generale, trasportate su navi enormi, attraversano Suez, e dopo il Mar Mediterraneo per convenienza imboccano il Mare Adriatico raggiungendo i porti maggiori (Venezia, Trieste, Isola, Fiume, ecc). Ora si parla di logistica visto che le merci saranno destinate all' Europa, si tratta di garantire una distribuzione veloce con costi contenuti.
L' idea è quella di usare imbarcazioni fin dove possibile (l' idrovia Veneta ne è un esempio), trasportando molte più merci rispetto i camion e inquinando meno, qualora non sia più possibile usare battelli è preferibile la ferrovia riducendo la mole di traffico nelle autostrade e quindi garantire maggior sicurezza ai cittadini in viaggio.
In attesa di sviluppi futuri come possiamo agire nel nostro piccolo?

Noi siamo quello che mangiamo!!! Allora facciamo la spesa acquistando prodotti italiani, sani e deliziosi!!

These days we talk of reopening the Venetian waterways, connecting Venice to Padua by providing the necessary services to 'loading / unloading of containers. Finally you can build ships capable of moving smoothly along rivers and canals. So many questions to be addressed, many interests at stake. Rightly, it is necessary to study the feasibility of this project, advantages and disadvantages, to be competitive in an increasingly dynamic and transport goods in respect of 'environment by ensuring an efficient service, logistics, which reduces the time of loading and unloading. The goods coming from China, India and East in general, carried on large ships, crossing the Suez and the Mediterranean Sea for convenience after taking the Adriatic Sea to reach the major ports (Venice, Trieste, islands, rivers, etc.). Now we talk about logistics because the goods are intended for Europe ', is to ensure a fast delivery at reasonable cost. The idea is to use boats as far as possible (the' Venetian waterway is an example), they carry far more goods than trucks and polluting less, if it is not possible to use boats is preferred by reducing the amount of rail traffic in highways and therefore provide greater security to the traveling public. Looking forward to future developments as we can act in our little? "We are what we eat!" Then we go shopping buy Italian products, healthy and delicious!

I NOSTRI PRODOTTI

Dopo aver parlato a lungo di LED, ecco una lista di prodotti che il Gruppo Faldis propone ai propri clienti per applicazioni su imbarcazioni.

Iniziamo dalle più classiche lampadine con attacco E14 o E27; ideali per sostituire le vecchie lampade ad incandescenza. Queste luci ad alto potenziale contengono 5 LED da 1W, e creano un flusso luminoso di 400 lumens, equivalente ad una lampadina a filamento da 40-60W.

Last three posts I’ve talked about LED; here a list of products that Faldis shipyard is presenting to their customers for boats applications.

Let’s start by talking about classic LED bulbs with E14 or E27 plug; they are ideal to replace old incandescent bulbs. These high power LED lights contains five 1W LEDs and create an illumination of 400 lumens, equivalent to a 40-60W lamp.

Poi ci sono le strisce a LED, da 30 o  60 LED a metro. Le prime producono un flusso luminoso di 120 lumens al metro e assorbono 4,8W, le seconde di 180 e assorbono 5W. Sono Questa soluzione è ideale per creare una luce omogenea su tutta la stanza, oppure per creare dei segna passo sui corridoi. Adatte anche ad applicazioni esterne, grazie alla loro impermeabilità.

Then we have 30 and 60 LED per meter LED stripes. The first ones produce an illumination of 120 lumens per meter, and they use 4,8W; the second ones 180 lumens with a power consumption of 5W. This solution is ideal to create an homogeneous light all over the room, or to mark the floor. They are suitable for external application as well, thanks to their weatherproof shield.

Infine i faretti LED, 10W - 850 lumens . Ottimo potere illuminante ed ingombri ridotti.

LED lamps, 10W – 850 lumens. Great illumination with small dimensions.

Per concludere, voglio ricordare che tutte queste lampade possono essere usate sia a 220V con trasformatore, sia a 12V, quindi perfettamente adattabili al sistema elettrico dell’imbarcazione.

I want to remember that all these lamps can be used both with 220V and 12V, so suitable for the electrical system of a boat.

LEDs FOR NAVAL APPLICATIONS

Dopo aver parlato delle numerose applicazioni che si possono ottenere coi LED, oggi mi voglio soffermare su una in particolare.

Naturalmente sto parlando di quella navale, campo nel quale il Cantiere Faldis è particolarmente interessato.

La necessità di limitare il consumo di energia, la manutenzione e i costi da essa derivata ha spinto il nostro cantiere a puntare sulla tecnologia LED.

Per esempio, sostituendo i classici faretti alogeni a 12V con delle più efficienti lampade a led 12V si ottiene un risparmio energetico dell’80%!  Un risparmio tale di energia è fondamentale quando pensiamo a barche a vela o piccoli yacht che hanno una sola batteria per alimentare l’intero sistema elettrico.

 Le strisce a led sono ideali  come segna passo nelle imbarcazioni più grandi, ma anche come sistema di illuminazione esterno, dato che, con specifico rivestimento , possono lavorare all’aperto e addirittura sotto acqua. Queste strisce sono flessibili e dotate di un nastro biadesivo molto potente che permette il montaggio su curve o angoli.

I LED sono ottimizzati per l’uso sulle barche, poiché, essendo 12V, possono esser collegati direttamente alla batteria, senza utilizzare trasformatori. Ulteriore sviluppo che il Cantiere Faldis vuole apportare è l’utilizzo di pannelli solari per una completa autonomia energetica.

L’idea è quella di utilizzare l’energia prodotta dal pannello solare di giorno per alimentare il sistema elettrico e caricare la batteria, che invece lavorerà durante le ore di buio.

Insomma, energia senza compromessi ed un ambiente più pulito!

Lampada a LED alimentata da presa a 12V

LED con collegamento diretto ad una batteria per imbarcazione

Altra foto dei LED con collegamento diretto ad una batteria per imbarcazione. La durata media di questa batteria (74 AH), con tutti i LED collegati che assorbono una potenza di 16W (lampada e strisce di LED), è di 55 ore!

 

I’ve talked about several applications you can obtain with LEDs. Today I want to focalize on a particular one.

Naturally, it’s the naval application, field  we are specialized at.

In order to minimize power consumption, maintenance and costs due to it, we are aiming at LED technology.

For example, by changing traditional 12V halogen lamps with more efficient 12V LED lamps, we can save up to 80% power! Such a power saving is necessary when we think about sail boats or small yachts with one battery only to power the whole electrical system.

LED stripes are ideal to mark the floor of big ships, and as external illumination system , since, with a specific  coating, they can work outside and underwater as well. These stripes are flexible and provided with a double sided tape, making them easy to install over bends or corners.

LEDs are perfect for boats applications because, being  12V, they can be connected directly to the battery, without the use of a voltage transformer. Further development we, Faldis shipyard, are considering is the use of solar panel for a complete power  autonomy.

The idea is to use the power coming from the solar panel during daylight to feed the electrical system and charge the battery, which will work during nighttime.

In sum, energy  with no compromise and a cleaner environment!